Županija je u prednosti jer je projekte planirala znatno prije nego što je postojala realna mogućnost ulaska u Schengen
Ulaskom Hrvatske u Schengensku zonu te eurozonu otvaraju se nove ekonomske mogućnosti za pogranična područja, pa tako i za Vukovarsko-srijemsku županiju.
Ta županija postaje dio tzv. čvrste granice Europske unije s Republikom Srbijom i Federacijom BiH, a time joj se otvaraju potencijalne gospodarske prilike budući da ima dva velika razvojna projekta: “Transportno-logistički centar VSŽ-a” u Vinkovcima na bivšem teretnom kolodvoru na pruzi Zagreb – Tovarnik (željeznički koridor X) i Autopark Lipovac u neposrednoj blizini državne granice sa Srbijom i vrlo blizu granice s Federacijom BiH, sada šengenskih granica. Schengenom se ukida kontrola unutarnjih i osnažuje zaštita vanjskih granica i unutar područja ljudi mogu putovati iz jedne u drugu državu članicu bez graničnih kontrola.
Olakšani transportni prijevoz roba, logistički centri, autoparkovi prilika su za jedinice lokalne i regionalne samouprave u pograničnom području, poglavito u privlačenju velikih domaćih i stranih prijevoznika, velikih logističko-distributivnih poduzeća, odmorišta za vozače kamiona, kao i za potencijalne investitore na području najistočnije županije. Upravo veliki logistički centri kakvih sada nema, poput Transportno-logističkog centra (TLC) Vinkovci, mogu postati svojevrsna čvorišta za daljnju koordinaciju roba prema Europi, ali i drugim državama izvan EU područja. Njegova geografska pozicija u Vinkovcima na željezničkoj pruzi Zagreb – Tovarnik – Beograd, koja ide sve do Turske (Istanbul) i Grčke (Igoumenitsa i Thessaloniki), locira ga kao glavnu logističko-distribucijsku točku o ovome dijelu Europe. Neposredna blizina koridora 5C Ploče – Sarajevo – Osijek – Budimpešta smješta TLC Vinkovci, ali i Autopark Lipovac, na samo sjecište prometnih koridora protoka roba u ovome dijelu Europe – kažu u Razvojnoj agenciji VSŽ-a, koja godinama “gura” i radi dokumentaciju za ove projekte.
– Ovoj županiji otvara se mogućnost da s ova dva projekta postane jedno od čvorišta europske trgovine u ovome dijelu Europe između EU-a i država izvan EU-a, prije svega država Balkana i Bliskog istoka. Dobar primjer zemlje koja je iskoristila svoju geografsku poziciju jest Poljska, koja je gradila logističko-distribucijske centre u blizini velikih prometnica i europskih koridora spajajući cestovni i željeznički promet gdje god je to bilo moguće. Treba iskoristi “šengensku priliku” upravo kroz ta dva velika projekta za gospodarski rast i napredak županije – podsjećaju u Razvojoj agenciji VSŽ-a i dodaju kako je to prilika za profitiranje u smjeru jakog logističko-distributivnog i prometnog središta ne samo Hrvatske nego i EU-u, a ova je županija u prednosti jer je te projekte planirala puno prije nego što je postojala realna mogućnost “dolaska” Schengena u tako kratkom roku, projektna je dokumentacija u završnoj fazi i sada samo ostaje pitanje brzine njihove realizacije.
AP specijaliziran za kamionski transport
Transportno-logistički centar Vinkovci i Autopark (AP) Lipovac dobro su prometno povezani te se u kombinaciji cestovnog i željezničkog prometa idealno nadopunjuju. AP Lipovac je specijaliziran za kamionski prijevoz koji zbog svoje gustoće i roba koje se prevoze mora imati svoje rute, a koje ne ugrožavaju život stanovnika općina, gradova županije. Vozači kamiona, ali i autobusa, moraju imati redovite odmore sukladno prometnim propisima pa se unutar AP-a planiraju sadržaji za vozače i vozila.
Miroslav Flego
glas slavonije.hr